\u00a1La Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos ha sido reintroducida en el 118\u00ba Congreso!<\/p>\n
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El Representante Jimmy G\u00f3mez (CA-34) es el patrocinador del proyecto de ley de la C\u00e1mara, HR3092<\/u><\/a>. El proyecto de ley se maneja en el Comit\u00e9 de Infraestructura y Transporte de la C\u00e1mara de Representantes, Subcomit\u00e9 de Ferrocarriles, Oleoductos y Materiales Peligrosos.<\/p>\n<\/li>\n El senador Cory Booker (Nueva Jersey) es el patrocinador del proyecto de ley del Senado. S.1440<\/u><\/a>. El proyecto de ley se encuentra en el Comit\u00e9 Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte.<\/p>\n<\/li>\n Haga clic en los hiperv\u00ednculos de arriba para ver los copatrocinadores actuales de la Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n La Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos es la medida m\u00e1s cr\u00edtica e innovadora para erradicar la crisis de privaci\u00f3n de naturaleza. Este proyecto de ley proporcionar\u00eda subvenciones a comunidades desatendidas que creen movilidad hacia terrenos, aguas, parques, oportunidades recreativas o monumentos p\u00fablicos federales o no federales, y materiales educativos ling\u00fc\u00edsticamente apropiados. La subvenci\u00f3n de Transit To Trails se producir\u00eda con la asociaci\u00f3n de numerosos organismos, incluidos: distritos escolares, organizaciones sin fines de lucro, organizaciones de planificaci\u00f3n metropolitana, autoridades de transporte regionales, agencias de tr\u00e1nsito y agencias gubernamentales estatales y locales.<\/p>\n <\/p>\n Hay dos maneras en que puede apoyar la Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos ahora:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n HAGA CLIC AQU\u00cd<\/u> <\/a>pedir a sus miembros del Congreso que copatrocinen la Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos.<\/p>\n Siga leyendo para obtener informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo las comunidades de color necesitan urgentemente este proyecto de ley para un acceso equitativo a la naturaleza y comparta este art\u00edculo con los miembros de su comunidad.<\/p>\n <\/p>\n La Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos cerrar\u00e1 la brecha natural que experimentan las comunidades de color de EE. UU.<\/strong><\/u><\/p>\n Hay mucho en juego para la aprobaci\u00f3n de la Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos. A informe<\/u><\/a> por el Center For American Progress detalla que:<\/p>\n Las comunidades de color tienen tres veces m\u00e1s probabilidades que las comunidades blancas de vivir en lugares privados de naturaleza.<\/p>\n<\/li>\n El setenta por ciento de las comunidades de bajos ingresos en todo el pa\u00eds viven en \u00e1reas privadas de naturaleza.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n Acceso a terrenos p\u00fablicos federales<\/strong><\/p>\n Las comunidades de color tienen desproporcionadamente menos acceso a tierras de conservaci\u00f3n federales. La Fundaci\u00f3n Nacional de Salud informes<\/u><\/a> \u201cCerca del 70 por ciento de las personas que visitan los bosques nacionales, los refugios nacionales de vida silvestre y los parques nacionales son blancos, mientras que los negros siguen siendo el grupo m\u00e1s dram\u00e1ticamente subrepresentado en estos espacios\u201d. El informe m\u00e1s reciente del Servicio de Parques Nacionales encuesta Nacional<\/u><\/a> en 2009 encontr\u00f3 que s\u00f3lo 22% de los visitantes del parque nacional eran personas de color; en ese momento la poblaci\u00f3n de minor\u00edas nacionales era 37%. Aproximadamente la mitad de los encuestados que dijeron que no visitaron un parque nacional dijeron que "no visitan los parques porque les toma demasiado tiempo llegar desde sus hogares". En una encuesta de 2011, High Country News reportado<\/u><\/a> que los hispanos representaban menos del 10 por ciento de los visitantes estadounidenses a los parques nacionales. Los afroamericanos constitu\u00edan solo 7%, los asi\u00e1tico-americanos 3% y los nativos americanos 1%.<\/p>\n <\/p>\n Acceso al parque estatal<\/strong><\/p>\n La falta desproporcionada de acceso que experimentan las comunidades de color afecta el acceso a los parques estatales. No hay informes completos sobre los datos de visitas a los parques estatales a nivel nacional, pero varios estados informan sobre el uso de las visitas y las historias anecd\u00f3ticas apuntan a una disparidad en las visitas a los parques estatales por raza. Las estimaciones oficiales son que aproximadamente uno de cada cuatro visitantes de los parques estatales es una persona de color. California tiene 280 parques estatales y 57% de californianos viven a una distancia accesible en autom\u00f3vil, en bicicleta o a pie de un parque estatal. Sin embargo, CalParks encontr\u00f3<\/u><\/a> que \u201cno todos los californianos que reflejan la diversidad del estado los est\u00e1n experimentando\u201d. Una encuesta de parques estatales de Pensilvania encontr\u00f3<\/u><\/a> que los encuestados negros y latinos \u201cten\u00edan menos probabilidades de haber visitado alguna vez un parque estatal o de haber visitado uno en los \u00faltimos 12 meses en comparaci\u00f3n con otros encuestados de otras etnias\u201d. Las minor\u00edas \u00e9tnicas informaron que la falta de transporte y la falta de transporte p\u00fablico son factores importantes que limitan el acceso a los parques estatales de Pensilvania. en un entrevista<\/u><\/a> Rodney Franklin, director de la Divisi\u00f3n de Parques del Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas, dijo al Washington Post: \u201cTodos queremos que nuestra base de usuarios sea lo m\u00e1s diversa posible. No lo ha sido\u201d. Los parques estatales representan aproximadamente un tercio<\/u><\/a> de toda la recreaci\u00f3n al aire libre basada en la naturaleza en los Estados Unidos.<\/p>\n La aprobaci\u00f3n de la Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos es esencial para garantizar que todos los estadounidenses tengan un acceso equitativo y razonable a los parques estatales y nacionales de EE. UU.<\/p>\n <\/p>\n Acceso al transporte para hispanos y latinos, beneficios para la salud p\u00fablica<\/strong><\/p>\n Las desigualdades en materia de tr\u00e1nsito en los Estados Unidos de Am\u00e9rica son uno de los muchos problemas que est\u00e1n en la ra\u00edz del problema. la brecha de la naturaleza<\/em>. Las comunidades latinas e hispanas se ven espec\u00edficamente afectadas por las desigualdades en el transporte. \u00a1Salud Am\u00e9rica! informes<\/u><\/a> que a nivel nacional, los latinoamericanos urbanos tienen el doble de probabilidades de depender del transporte p\u00fablico en comparaci\u00f3n con los estadounidenses blancos urbanos. 69% de los latinos del \u00c1rea de la Bah\u00eda no tienen acceso a un veh\u00edculo personal. La Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos mejorar\u00eda la inversi\u00f3n en transporte p\u00fablico al facilitar parques de tr\u00e1nsito y otras \u00e1reas de conservaci\u00f3n para comunidades que de otro modo no tendr\u00edan forma de conectarse con nuestras tierras y aguas p\u00fablicas. Adem\u00e1s, estas inversiones ayudar\u00edan a reducir la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y aliviar\u00edan los problemas de estacionamiento, lo que mejorar\u00eda la calidad del aire y reducir\u00eda la escorrent\u00eda de contaminantes a las v\u00edas fluviales.<\/p>\n <\/p>\n Tr\u00e1nsito a senderos <\/strong>para la liberaci\u00f3n ambiental<\/strong><\/em><\/p>\n La visi\u00f3n de GreenLatinos para la liberaci\u00f3n ambiental<\/em> incluye el acceso equitativo a la naturaleza para todos. La comunidad GreenLatinos ha identificado la Ley de Tr\u00e1nsito a Senderos como una acci\u00f3n prioritaria para la administraci\u00f3n del mundo natural en el Marco Latino de Justicia Clim\u00e1tica<\/u><\/a>. Todas las personas deber\u00edan tener la posibilidad de salir y beneficiarse de la multitud de ventajas de salud f\u00edsica, mental y social que ofrece la naturaleza, ya sea en un \u00e1rea de conservaci\u00f3n federal o en un parque local.<\/p>\n <\/p>\n\n