Argumentando que la demora innecesaria de la Administraci\u00f3n Polis en considerar nuevas reglas para limpiar la contaminaci\u00f3n de los camiones solo conducir\u00e1 a m\u00e1s da\u00f1o a las familias y comunidades en \u00e1reas de Colorado desproporcionadamente impactadas, una coalici\u00f3n de justicia ambiental, conservaci\u00f3n, gobierno local y otros grupos solicitaron hoy formalmente a la La Comisi\u00f3n de Control de Calidad del Aire de Colorado (AQCC) considerar\u00e1 una regla para camiones limpios avanzados y una regla baja en NOx esta primavera. Puede encontrar una copia de la presentaci\u00f3n aqu\u00ed: https:\/\/earthjustice.org\/documents\/legal-document\/petition-for-declaratory-order-to-expedite-the advanced-clean-trucks-and-low-nox-omnibus-rulemaking-in<\/u><\/p>\n
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\u201cThere simply is no good reason to delay consideration of these rules, and plenty of good reasons why the AQCC should act this spring,\u201d Ean Thomas Tafoya, the Colorado director of GreenLatinos, said. “Frontline communities made it clear before Covid that these toxics were of the highest priority. The deadly impacts of truck diesel pollution were made more clear during Covid. We must act quickly on many fronts, and today we reassert that we will use every tool available to us to ensure our right to clean air and a livable future.”<\/p>\n
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\u201cBlack, Brown and Indigenous families and neighborhoods in Colorado suffer disproportionately from the negative health effects of dirty trucks driving and idling near homes and businesses. Cleaning up truck pollution is good environmental policy, good social justice policy and good economic policy,” said Wendy Howell of the Colorado Working Families Party. \u201cDelay is simply unacceptable.\u201d<\/p>\n
La coalici\u00f3n que desaf\u00eda el retraso de la Administraci\u00f3n Polis incluye a GreenLatinos, el Partido de las Familias Trabajadoras de Colorado, Mi Familia Vota, NAACP Denver y Womxn from the Mountain (colectivamente la \u201cCoalici\u00f3n de Justicia Ambiental\u201d); Conservaci\u00f3n Colorado; Fondo de Defensa Ambiental; Consejo de Defensa de los Recursos Naturales; Club Sierra; Defensores de los recursos occidentales; y el condado de Boulder. La petici\u00f3n fue presentada por Earthjustice.<\/p>\n
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Lo que est\u00e1 en discusi\u00f3n es qu\u00e9 tan r\u00e1pido el estado de Colorado se une a varios otros estados en la adopci\u00f3n de una regla para camiones limpios avanzados (ACT), que requerir\u00eda que los fabricantes vendan un porcentaje determinado y creciente de camiones el\u00e9ctricos en Colorado, y tambi\u00e9n adoptar\u00edan una norma baja en nitr\u00f3geno. Regla \u00d3mnibus de \u00d3xidos (Low-NOx), que requerir\u00eda que los camiones impulsados por combustibles f\u00f3siles quemen de forma m\u00e1s limpia. Estas normas ayudar\u00edan a limpiar la contaminaci\u00f3n de los tubos de escape de camiones medianos y pesados, furgonetas de reparto, autobuses y autobuses escolares. El estado ya ha adoptado normas de bajas y cero emisiones para autom\u00f3viles y camionetas ligeras.<\/p>\n
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Los veh\u00edculos medianos y pesados son la segunda fuente m\u00e1s grande de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector del transporte en el estado, contribuyendo con 22% de emisiones de GEI en carretera, a pesar de comprender menos de 10% de los veh\u00edculos de Colorado. Tambi\u00e9n contribuyen significativamente a las emisiones que conducen a altos niveles de ozono, \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y part\u00edculas (NOx y PM) que tienen graves impactos en la calidad del aire y la salud humana. Estos veh\u00edculos aportan alrededor de 30% de emisiones de NOx en carretera y 40% de emisiones de PM en carretera. Las comunidades a lo largo de las principales autopistas como la I-70, la I-25 y la I-270, y aquellas cercanas a almacenes y terminales ferroviarias, a menudo denominadas \u201czonas de muerte del di\u00e9sel\u201d, son las m\u00e1s afectadas por estos altos niveles de emisiones debido al elevado tr\u00e1fico de camiones.<\/p>\n
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“Further delays to moving towards a clean truck solution invalidates the environmental justice needed now for disproportionately impacted communities harmed by cumulative impacts of pollution and environmental racism. The policy can not only restore our communities but finally address equity with the health and safety our future generations deserve, said Ren\u00e9e M. Chacon, Co Founder\/Executive Director of Womxn from the Mountain.<\/p>\n
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\u201cLas comunidades BIPOC han tenido que soportar durante mucho tiempo la peor parte de los peligros ambientales a trav\u00e9s de l\u00edneas rojas racistas que obligaron a nuestros vecindarios a trasladarse a las \u00e1reas m\u00e1s contaminadas del estado. Finalmente existe una oportunidad de cambio a lo largo de las carreteras y calles principales que a menudo tambi\u00e9n se encuentran cerca de nuestras comunidades. Esto significa que el aire limpio a trav\u00e9s de ACT es imprescindible este a\u00f1o, sin m\u00e1s demora. Las comunidades BIPOC merecen finalmente tener medios de vida ambientalmente seguros\u201d, argument\u00f3 Katara Burrola de Mi Familia Vota.<\/p>\n
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Added Sarah Clark, Lead Organizer Colorado Sierra Club, “It’s imperative that the air quality control commission expedite the Advanced Clean Trucks and the Low-Nox rulemaking and get us on track to meeting the state’s climate reduction obligations. The longer we wait to pass these rules, the longer disproportionately impacted communities and our environment suffer. The time to act is now.”<\/p>\n
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La coalici\u00f3n afirma que la Comisi\u00f3n no deber\u00eda retrasar la elaboraci\u00f3n de normas sobre ACT y Low-NOx por varias razones. En primer lugar, posponer la audiencia de elaboraci\u00f3n de normas hasta 2023 retrasar\u00eda un a\u00f1o la fecha en que las normas podr\u00edan entrar en vigor en Colorado, retrasando la contaminaci\u00f3n del aire y los beneficios clim\u00e1ticos y es contrario a las obligaciones de equidad y justicia ambiental de la Comisi\u00f3n.<\/p>\n
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Second, the Commission has recently abandoned and delayed other rulemakings that would reduce pollution from the transportation sector and benefit disproportionately impacted communities, including a plan to give commuters different options and another to reduce GHG emissions from large industrial polluters. All of this delay puts the state further behind the Governor\u2019s own plan to limit the impacts of climate change – making expedited action on the ACT and low NOx rules even more imperative.<\/p>\n
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En tercer lugar, el retraso dejar\u00e1 a Colorado un a\u00f1o por detr\u00e1s de otros estados en la implementaci\u00f3n de estas reglas. Los fabricantes venden veh\u00edculos donde existen reglas, por lo que los compradores tendr\u00e1n menos opciones que otros estados.<\/p>\n
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“The Marshall Fire has made it clear that Coloradans are already experiencing the devastating impacts of the climate crisis,” said Cindy Copeland, Boulder County Air and Climate Policy Advisor. “Now is not the time to delay new clean air and climate rules. These clean truck rules will reduce air pollution for disproportionately impacted communities living close to major truck routes and improve the quality of life for the millions of Coloradans living in the Front Range’s Severe Ozone Nonattainment area.”<\/p>\n
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Larissa Koehler, Senior Attorney at EDF, commented, \u201cColorado should move forward as quickly as possible on adopting the Advanced Clean Trucks and Heavy-Duty Omnibus regulations. We need cleaner trucks to reduce pollution, help deal with climate change, and improve air quality — particularly in communities that have an unequal burden of pollution from dirty trucks and buses. Aside from helping the state move to zero-emission and cleaner vehicles, these policies will result in good-paying jobs, as well as fuel and maintenance cost savings for fleet operators.\u201d<\/p>\n
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Los peticionarios solicitaron que la AQCC emita una orden declaratoria que acelere la reglamentaci\u00f3n de ACT y Low-NOx y ordene a la Divisi\u00f3n de Control de la Contaminaci\u00f3n del Aire dentro del Departamento de Salud P\u00fablica y Medio Ambiente de Colorado que solicite de inmediato una audiencia de reglamentaci\u00f3n que garantice que las reglas se publiquen en el Registro Civil de Colorado. Reg\u00edstrese antes del 31 de diciembre de 2022.<\/p>\n
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“Time is of the essence,” said Tafoya. “Diesel pollution is killing us now, and climate change is threatening our health and safety now. We can’t wait to act. We urge the AQCC to consider and decide this petition at its April meeting, and help get clean trucks rolling in Colorado this year.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El retraso equivale a m\u00e1s impactos en la salud en las comunidades negras, marrones e ind\u00edgenas<\/p>","protected":false},"author":1527,"featured_media":773,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19,20],"tags":[],"federal_programs":[],"state_region":[],"class_list":["post-973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-press-releases"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=973"},{"taxonomy":"federal_programs","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/federal_programs?post=973"},{"taxonomy":"state_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.greenlatinos.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/state_region?post=973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}