A medida que nos acercamos al final de 2023, nuestro programa Comunidades Sostenibles refleja los logros en el sector del transporte a lo largo del año. Desde la introducción de nuevas regulaciones federales que abordan las emisiones de los tubos de escape hasta la promulgación de legislación sobre vehículos limpios a nivel estatal, este año ha generado importantes victorias y al mismo tiempo ha resaltado los esfuerzos continuos necesarios en el próximo año.
¡Compartamos con usted nuestros aspectos más destacados del año en materia de transporte de nuestro programa de Comunidades Sostenibles!
1. La EPA publica nuevas reglas que reducen las emisiones de los vehículos.
En abril, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) dio a conocer nuevos estándares de emisiones de tubos de escape para vehículos livianos y pesados, lo que los convierte en las regulaciones más estrictas hasta la fecha. Esto exige que los fabricantes de automóviles limiten la contaminación producida por los vehículos que venden, lo que lleva a las empresas a adoptar tecnologías de vehículos más limpias para cumplir con estas regulaciones. El anuncio de la EPA fue digno de mención, considerando que el transporte representa 30% de las emisiones totales en los EE. UU. Las normas revisadas proporcionan un camino para abordar el impacto desigual de las emisiones del transporte en las comunidades de primera línea, que a menudo residen muy cerca de las carreteras principales. La EPA predice una reducción de 75% en las emisiones de automóviles y camionetas para 2030, lo que ofrece un potencial sustancial para mejorar la salud y el bienestar general.
La reglamentación se publicó poco después de nuestra campaña publicitaria específica, creada en colaboración con el Centro para la Diversidad Biológica, instando a la administración Biden a invertir urgentemente en vehículos limpios y presionando a los fabricantes de automóviles para que aborden la contaminación causada por sus automóviles a gasolina. Nuestros esfuerzos incluyeron un anuncio de página completa en el New York Times y una campaña de vídeo en las redes sociales, llegando a miles de personas en línea. Después del anuncio, la EPA inició un período de comentarios públicos para que las personas expresaran sus opiniones sobre la reglamentación. Nuestro equipo de Comunidades Sostenibles GreenLatinos participó activamente en ambas audiencias organizadas por la EPA, enfatizando el papel crucial que desempeñan los estándares de emisiones estrictos para salvaguardar la salud de la comunidad latina.
¡Por supuesto, no nos quedamos ahí! Unimos fuerzas nuevamente con el Centro para la Diversidad Biológica en una carta de firma, instando además a la administración Biden a reducir significativamente las emisiones de los vehículos propulsados por gasolina. Esta iniciativa obtuvo el apoyo de un total de 140 organizaciones.
2. Nos sumamos a la ruta hacia los vehículos cero emisiones.
En colaboración con otras 26 organizaciones, GreenLatinos patrocinó y ayudó a iniciar la Ruta Cero Relevo, un viaje por carretera en vehículos eléctricos que abarca todo el país desde Los Ángeles hasta DC. El propósito de este relevo era enviar comentarios públicos a la sede de la EPA, abogando por la implementación de los estándares más sólidos para automóviles limpios. A lo largo del viaje, que comenzó en el punto de partida original de la histórica Ruta 66, se realizaron paradas en 9 estados. En cada ubicación, se llevó a cabo una conferencia de prensa para resaltar la importancia de reducir las emisiones del tubo de escape y la adopción generalizada de vehículos eléctricos. Patrocinamos anuncios de estaciones de autobuses en DC como parte de esta campaña para crear conciencia. Al final del relevo, se entregaron más de 130.000 a la EPA. ¡Definitivamente fue una campaña electrizante en la que participar!
3. La Administración Biden actualiza los Estándares CAFE.
During the summer, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) unveiled a proposed hike of fuel economy standards by 2032. The plan entails increasing Corporate Average Fuel Economy (CAFE) requirements annually by 2% for passenger cars, 4% for light trucks, and 10% for heavy-duty trucks. According to NHTSA, this proposal is expected to conserve approximately 88 billion gallons of gasoline by 2050, translating to savings of $52 billion and a reduction in carbon dioxide emissions by 900 million tons. These updated CAFE standards are designed to complement the EPA’s recently proposed tailpipe emission standards. In a collective effort, 21 organizaciones se unieron a nosotros para instar a la NHTSA a implementar estándares sólidos de economía de combustible. para aliviar la carga de contaminación en las comunidades latinas.
4. Más estados adoptan regulaciones para vehículos limpios avanzados II y estándares para vehículos limpios.
Este año, tres estados más han adoptado la regulación Advanced Clean Cars II (ACC II), que obliga a los fabricantes de automóviles a aumentar el porcentaje de ventas de vehículos de cero emisiones (ZEV). Creado originalmente en California en 2022 con el ambicioso objetivo de lograr 100 ventas de ZEV para 2035, el ACC II o regulaciones similares ahora han sido adoptados en Nuevo México, Nueva Jersey y Delaware. Nueva Jersey implementará completamente la regla a mediados de diciembre, mientras que Nuevo México y Delaware establecerán regulaciones para lograr 82% de ventas de ZEV para 2032. En colaboración con el Consejo de Defensa de Recursos Naturales, publicamos una hoja informativa que destaca los beneficios de implementar ACC II en Nueva Jersey, junto con recomendaciones centradas en la equidad.
Additionally, there are notable wins in reducing emissions from heavy-duty diesel trucks. New Mexico embraced Advanced Clean Trucks (ACT) and Heavy-Duty Low NOx standards. California passed the Advanced Clean Fleets regulation, aligning with Governor Gavin Newsom’s 2045 goal for full zero-emissions truck transition. Both of these regulations anticipate billions in benefits and a significant reduction in annual greenhouse gas emissions.
5. ¿Qué vendrá en 2024?
Este año hemos sido testigos de un impulso genuino para que haya más vehículos limpios en las carreteras. Hay mucho que esperar y mucho sobre lo que tomar medidas durante el próximo año. Varios estados aún deben adoptar legislación estatal y federal que promueva vehículos limpios. En particular, estados como Arizona, Illinois, Nevada y Texas, donde hay una importante población latina, pueden obtener considerables beneficios de salud y ahorros para los consumidores. como se detalla en nuestra hoja informativa.
También nos entusiasma ver que más estados revisen sus planes de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), delineando estrategias para expandir las redes de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV). Estamos ansiosos por ver los resultados y los beneficios comunitarios resultantes de estos planes NEVI actualizados. Este año colaboramos en un informe que describe formas de mejorar la equidad de los planes estatales NEVI, asegurando que las comunidades reciban los beneficios que les corresponden.
Se espera que el impulso que rodea a la adopción de ACC II persista durante el nuevo año, y aspiramos a ver el surgimiento de opciones de movilidad más limpias como resultado directo de esta adopción. Para ello tenemos Describió formas en que estos programas de movilidad limpia pueden funcionar en conjunto con la adopción de ACC II., colocando a las comunidades al frente de todo el proceso.
Al cerrar el capítulo de un gran año en el ámbito de los vehículos eléctricos, es prometedor reflexionar sobre los avances logrados en el avance de la movilidad limpia y sostenible. Desde mayores tasas de adopción hasta hitos legislativos, el panorama de los vehículos eléctricos ha experimentado logros sorprendentes. El viaje hacia un mañana más verde está en marcha y anticipamos con entusiasmo hitos aún mayores durante el próximo año.